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ほとんどのフリップ キャップで使用されているロック機構は、ほぞ穴とほぞ穴の構造を使用しています。ほぞ穴構造は絶妙なデザインです。バルブフリップカバーと液体出口の入れ子部分の凹凸、ほぞ、ほぞ構造を一組設計して設計されています。 、バルブ閉時に確実なロック状態を実現します。これらの部品の形状と相対位置は、バルブが閉じたときにしっかりとカチッとはまり、強力なロック構造を形成するように慎重に設計されています。
とき シリコンバルブフリップトップキャップ が閉じている場合、ほぞ構造の凸部が対応する溝または溝と入れ子になる、またはほぞとほぞが互いに入れ子になる。この設計により、バルブの閉位置が簡単に変更されなくなります。ほぞ構造の形状とフィットにより、バルブはロック状態にあるときに外力に耐えることができ、振動、押し出し、またはその他の力による偶発的な開きを防ぎます。
ほぞ構造を使用する原理には、シリコン素材の弾性も関係します。シリコーン自体には一定の弾性特性があり、ロックを解除したときにラッチがすぐに元の形状に戻ることができます。ユーザーがロックを解除する力を加えると、ラッチの凹凸構造の間にわずかな変形が生じ、バルブが開きます。ロック解除操作が完了すると、ほぞ構造の弾性により凹凸がすぐに再係合し、操作を解除した後は確実にバルブがロック状態に戻ります。
